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闪耀全场!英飞源40kW模块引领行业跨入高效充电时代
今年以来,新能源汽车呈迅猛发展之势!乘联会的最新数据显示,2024年4月,新能源汽车在国内市场的零售渗透率达到了43.7%,与去年同期相比上升了11.7个百分点。市场快速驱动和国家政策大力加持之下,国内新能源汽车产业正进入黄金发展期,这为产业链带来了巨大的机遇。
与此同时,新能源汽车的发展始终离不开补能基础设施的保障。长期以来,国家秉持“车桩相随,适度超前”的原则,已经构建起全球最大的电动汽车充电网络,并在还不断的壮大发展之中。数据显示,今年前4个月全国充电基础设施增量为101.7万台。各路资本纷纷进场,各种新技术、新产品不断涌现。
在前天开幕的上海国际充换电展览会上,人头颤动,大家竞相围绕着这样一款产品,以其高效节能、智能降噪、安全可靠、广泛适配等突出特点,成为全场明星之一,引起行业广泛和高度关注。
据悉,业界领先的核心模块供应商英飞源在本届展会上、隆重推出了最新40kW充电模块。该模块运用了多项创新技术,能满足50Vdc~1000Vdc电压范围内各类应用场景的充电需求。新产品不仅进一步提升了充电模块的安全稳定性和智能高效性,也为用户提供了更加高效、安全、舒适的充电体验,为产业的发展注入了新的活力,同时也展示出英飞源在模块技术领域的强大研发实力和创新能力。
40kW充电模块并不稀奇。业界长期以来已经形成共识,随着充电桩功率的不断加大,充电模块也在相应的向更高功率的方向发展,主流企业均有类似产品推出。而英飞源这款40kW充电模块,在能效上实现了质的飞跃,峰值效率超过97%,成为业内翘楚。
高效的产品,不仅让用户体验前所未有的高效与便捷,也将为充电运营商节省大量的运营成本。用户体验一直是车主使用和购买的关键因素,是各大车企追求的主要导向;而对于充电运营商来说,降本增效,突破当前经营盈利的困局更是不可或缺的重要支撑。所以高效首先是产品性能的提升,并在此基础上带来应用价值的增长,以此不断驱动持续成长的动力。英飞源作为充电模块领域的创新者和引领者,正是通过持续推出先进的产品和技术,为行业的进步和发展赋能。
英飞源40kW充电模块,采用SiC材料功率器件;变压器采用专利绕制及磁芯散热技术,使得模块的体积功率密度高达65.8W/in3, 比行业平均水平提高了33%,相当于相同体积下,充电模块能够输出更大的功率,这样提高了电能转换效率,减少了能量损耗,从而大大节省了宝贵的能源成本,为充电基础设施向高效节能化发展奠定了坚实的基础。
当前,随着电动汽车充电基础设施的广泛普及,越来越多的建设在商业和住宅区,衍生出噪声扰民和安全隐患等社会关切焦点。针对传统充电设备噪音较大的问题,英飞源此次发布的40kW充电模块采用了全新的智能降噪技术,具备三档噪音模式,可根据工况和实际使用需求选择噪音等级。同时,模块内置20+个温度采样点,智能判断风道流畅度并调整风扇转速,还能将风扇转速实时上传,方便充电桩调整桩体风扇转速,进一步优化噪音,实现了在充电过程中噪音的有效降低,为用户提供了更加静谧、舒适的充电环境。
针对充电安全问题,关系生命,是头等大事。英飞源一直将产品的安全性能放在首位。此次发布40kW充电模块,首创性地在模块上设置急停接口,可以在2ms内快速响应系统的急停动作,确保在充电过程中能够有效防止各种意外情况的发生,保障充电设备和人身的安全。
随着大功率充电技术的深入发展,充电堆等产品的更多应用,40kW充电模块正逐步成为充电模块市场的主导产品。英飞源40kW充电模块一经推出,便吸引了众多业内人士和媒体的关注,获得热烈的市场反响和业界的高度评价。
以英飞源为代表的核心模块供应商,是电动汽车充电基础设施运行的基石,是充电技术创新迭代的中坚力量。英飞源产品以其高效节能、稳定安全的发展路径,在充电技术不断提升的过程中,推动产业链协同发展,从一个新技术阶段跨入另一个新技术阶段。从而不断推动中国充电桩行业向更为成熟的过程迈进!
产品型号 | BH10S/BH10L | BH20S/BH20L | BH30S/BH30L | BH60S/BH60L | BH100S/BH100L |
产品容量 | 1KVA/0.8KW | 2KVA/1.6KW | 3KVA/2.4KW | 6KVA/4.8KW | 10KVA/8KW |
整机特性参数 | |||||
整机体制 |
双转换高频在线式 |
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整机结构 |
采用塔式和机架式结构设计 | ||||
整机满载效率AC-AC | >90% | ||||
噪音(距离前面2米) | <50dB | ||||
工作温度 | 0~40℃ | ||||
储存温度 |
-15~60℃(不含电池) | ||||
湿度 |
<95%无冷凝 | ||||
安全标准 |
GB/T14715 | ||||
电磁兼容标准 | EN50091-1/2 | ||||
保护功能 |
过载、短路、过温、市电过高/过低、电池过高/过低 | ||||
直流启动功能 |
具备 | ||||
配接发电机功能 |
具备 | ||||
手动旁路 |
无 |
选件 |
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显示 | LCD:市电下UPS运行状态、逆变状态、旁路状态、电池状态、电池量、负载量、故障信息等 | ||||
声光报警 |
自动 | ||||
静音 |
自动 | ||||
输入特性参数 | |||||
输入电压范围 |
100%负载:180~300Vac,50%负载:110~300Vac |
175~280Vac | |||
输入频率范围 | 50/60Hz(自适应) | ||||
输入功率因PF |
0.99 | ||||
总谐波失真(THDI) | <5% | ||||
输出特性参数 |
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输出电压 | 220Vac | ||||
输出功率因数 | 0.8 | ||||
输出电压稳定度 |
220Vac±1%(静态负载);220Vac±2%(50-0%负载跃变);220Vac±5%(100-0%负载跃变) | ||||
输出频率(市电) |
46Hz≤输入频率≤54Hz时,输出和输入保持一致;输入频率小于46Hz或大于54Hz时输出频率锁定在50Hz | ||||
输出频率(电池) | 50Hz±0.2% | ||||
输出波形 |
纯正弦波 | ||||
失真度 |
<1%(线性满负载),<3%(非线性负载) | ||||
过载 |
>125%过载运行时间大于30秒; >150%过载运行立即转旁路关机 |
>120%过载运行时间30秒; >150%过载运行立即转旁路关机 |
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峰值因数 | 3:1 | ||||
逆变效率 | >90% | ||||
短路 |
电路自动保护,输出为零 | ||||
输出异常 |
逆变器输出自动闭锁保护 | ||||
噪声抑制 |
EMI/RFI滤波器 | ||||
电池过低 |
关机保护 | ||||
动态响应 |
满载3%,稳定时间为20毫秒 | ||||
自动重新启动 |
具备 | ||||
软件设定开/关机 |
具备 | ||||
旁路特性参数 |
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静态旁路转换时间 | 0ms | ||||
静态旁路输入范围 | 80Vac±5%~285Vac±5% | ||||
旁路逆变转换时间 | 2ms | ||||
电池特性参数 | |||||
电池类型 |
密封铅酸免维护电池 | ||||
标配电池额定电压、节数 |
12V/7Ah×2/3节 |
12V/7Ah×4/6节 | 12V/7Ah×6/8节 | 12V/7Ah×16节 | 12V/7Ah×16节 |
标配电池额定备用时间 | 5-15min | 5-15min | 5-15min | 5-15min | 5-15min |
长延时电池额定电压 | 36Vdc | 72Vdc | 96Vdc | 192Vdc | 192Vdc |
标配充电电流 |
1A | 1A | 1A | 1A | 1A |
长延时充电电流 |
4A | 4A | 4A | 4A | 4A |
接口特性参数 |
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通讯接口 |
RS232标配;/SNMP/RS485/干接点(选件) |
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监控软件 | 具有各种操作系统下的监控管理,市电及电池状态、市电故障、电池电压低、遥控关机、控制菜单 | ||||
物理参数 |
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标机尺寸mm(深×宽×高) |
405×145×220 |
465×190×345 | 465×190×345 | 500×240×620 | 500×240×620 |
净重量Kg |
10.5/12 | 22.5/25 | 27.5/29.5 | 60 | 57 |
长机尺寸mm(深×宽×高) |
405×145×220 | 465×190×345 | 465×190×345 | 500×240×460 | 500×240×460 |
净重量Kg | 6.5 | 12 | 12.5 | 18 | 20 |
购买人 | 会员级别 | 数量 | 属性 | 购买时间 |
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